國家能源局：“十五五”時期將大力培育氫能未來產(chǎn)業(yè)
1月30日，國家能源局能源節(jié)約和科技裝備司副司長邊廣琦在一季度例行新聞發(fā)布會上介紹，截至2025年底，我國可再生能源制氫項目累計建成產(chǎn)能超25萬噸/年，較上年實(shí)現(xiàn)翻番式增長。新疆庫車、寧夏寧東、內(nèi)蒙古赤峰、吉林大安和松原等項目建成投運(yùn)，氫能生產(chǎn)—儲運(yùn)—應(yīng)用產(chǎn)業(yè)流程逐步貫通；一批重大技術(shù)裝備取得新突破，為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。
“十五五”期間，國家能源局將與國家發(fā)展改革委等有關(guān)部門通力協(xié)作，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)規(guī)劃引領(lǐng)，加大政策支持力度，加強(qiáng)核心技術(shù)攻關(guān)，推進(jìn)氫能試點(diǎn)，健全標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證體系，深化國際交流合作，大力培育氫能未來產(chǎn)業(yè)，為加快建設(shè)新型能源體系、建設(shè)能源強(qiáng)國做出積極貢獻(xiàn)。
4大氫能專項標(biāo)委會獲國家能源局正式批復(fù)
1月27日，國家能源局發(fā)布《關(guān)于成立能源行業(yè)電力安全治理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會等7個標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)組織的通知》。在7個新成立的標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)組織中，氫能領(lǐng)域獨(dú)占四席，分別為能源行業(yè)氫能基礎(chǔ)與通用標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會、能源行業(yè)氫能制取標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會、能源行業(yè)氫能儲存與運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會、能源行業(yè)氫能應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會。
國家能源局還提出，能源行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化管理機(jī)構(gòu)和各新設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會要組織相關(guān)領(lǐng)域的企業(yè)、社會團(tuán)體、教育機(jī)構(gòu)、科研機(jī)構(gòu)等一體化推進(jìn)本領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新、工程示范和標(biāo)準(zhǔn)化，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)全生命周期管理，確保標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量并推動標(biāo)準(zhǔn)的有效實(shí)施和推廣應(yīng)用，切實(shí)發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)在能源強(qiáng)國建設(shè)中的支撐引領(lǐng)作用。
湖南：打造京廣、滬昆、許廣3條氫能示范線，布局一批“制氫-儲運(yùn)-加氫-動力系統(tǒng)”示范工程
1月26日，湖南省發(fā)改委印發(fā)《關(guān)于推動湖南省交通運(yùn)輸與能源融合發(fā)展的實(shí)施意見》，提出到2027年初步形成綠色交通能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
氫能領(lǐng)域重點(diǎn)任務(wù)如下：
推進(jìn)公路能源基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)建設(shè)：結(jié)合“一港兩廊多區(qū)”的氫能產(chǎn)業(yè)，強(qiáng)化頂層設(shè)計，協(xié)同完善氫氣加注站布局。
推進(jìn)內(nèi)河港口航道能源設(shè)施布局：動態(tài)完善LNG、氫能、生物柴油等綠色燃料加注網(wǎng)絡(luò)，保障航運(yùn)船舶清潔能源供給。
加速新能源與清潔能源車輛推廣：銜接氫能規(guī)劃，打造京廣、滬昆、許廣3條氫能示范線，推動氫能重卡試點(diǎn)應(yīng)用，建設(shè)零碳貨運(yùn)走廊。
提升交通運(yùn)輸綠色燃料供應(yīng)能力：推動建設(shè)一批綠色燃料生產(chǎn)基地，加快提升LNG、生物柴油、綠醇、綠氨、氫能、生物航油等供給能力；支持省內(nèi)工業(yè)副產(chǎn)氫產(chǎn)業(yè)通過優(yōu)化生產(chǎn)工藝制備高品質(zhì)氫氣，依托交通領(lǐng)域風(fēng)光新能源開展清潔能源制氫，逐步構(gòu)建清潔、低碳、經(jīng)濟(jì)的多元制氫體系。
完善交通運(yùn)輸綠色燃料儲運(yùn)加注體系：積極推動有條件且應(yīng)用需求較大的產(chǎn)業(yè)園、港口碼頭、服務(wù)區(qū)、樞紐等區(qū)域建設(shè)綜合能源補(bǔ)給站、制加氫一體站；規(guī)劃布局一批“副產(chǎn)氫提純（電解水制氫）—?dú)錃鈨\(yùn)—加氫站加氫—?dú)淠軇恿ο到y(tǒng)”示范工程。
完善支撐政策保障：各市州盡快研究制定氫氣加注站建設(shè)審批程序，明確相關(guān)部門職責(zé)分工，暢通建設(shè)審批通道。
京津冀燃料電池汽車示范城市群首輪示范全面超額完成任務(wù)
截至2025年12月31日，京津冀燃料電池汽車示范城市群率先按時、全面且超額完成首輪示范任務(wù)。
京津冀城市群提前完成關(guān)鍵零部件電堆、膜電極、雙極板、質(zhì)子交換膜、催化劑、空氣壓縮機(jī)、氫氣循環(huán)系統(tǒng)的技術(shù)創(chuàng)新和自主化應(yīng)用，填補(bǔ)了碳紙國內(nèi)自主應(yīng)用空白，在大興形成了國內(nèi)領(lǐng)先的全產(chǎn)業(yè)鏈體系。超額完成車輛推廣與里程考核要求，示范任務(wù)內(nèi)累計推廣燃料電池汽車5322輛，其中北京示范任務(wù)內(nèi)推廣3688輛，車輛使用效率在全國位居前列，單車平均用氫行駛里程超4萬公里。累計建成加氫站50座，營造了國內(nèi)領(lǐng)先的燃料電池汽車用氫環(huán)境。累計出臺實(shí)施政策83項，率先構(gòu)建了涵蓋頂層設(shè)計、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)落地、推廣應(yīng)用、氫能保障、安全監(jiān)管等層面的全維度政策支撐體系。
示范期內(nèi)，京津冀區(qū)域聚焦場景、應(yīng)用、能源、產(chǎn)業(yè)等方面協(xié)同發(fā)力，合力形成并落地5條單程200-300公里的跨省市氫能廊道，建設(shè)了全國首個超600公里的“北京-天津-青島”氫能商業(yè)化長途干線物流通道；定州、唐山、滄州、張家口等環(huán)京城市與北京形成穩(wěn)定的氫能供應(yīng)保障協(xié)同，供氫占比最高達(dá)60%。